Wiertła do przekładni trójskośnych są zwykle wykonane z wysokiej jakości stopów stali, w tym stali węglowej i różnych gatunków stali stopowych. Kluczowe elementy wiertła z przekładnią trójstożną obejmują:
Korpus wiertła:Korpus wiertła z przekładnią trójskośną jest zwykle wykonany z wytrzymałego stopu stali poddanego obróbce cieplnej. Zapewnia to wystarczającą wytrzymałość i trwałość, aby wytrzymać duże obciążenia i naprężenia występujące podczas wiercenia.
Struktury tnące:Wiertła do przekładni trójstożnych mają trzy stożki, z których każdy zawiera struktury tnące, takie jak zęby lub wielowypusty. Te struktury tnące są zwykle wykonane z węglika wolframu lub innych twardych materiałów, aby zwiększyć ich odporność na zużycie i wydajność cięcia. Wypusty z węglika wolframu są lutowane do powierzchni stożka lub wciskane we wstępnie obrobione otwory.
Namiar:Wiertła z przekładnią trójstożną są wyposażone w łożyska, które umożliwiają niezależny obrót stożków podczas wwiercania się wiertła w formację skalną. Łożyska te są zwykle wykonane z hartowanej stali lub innych stopów o wysokiej wytrzymałości, aby wytrzymać obciążenia osiowe i promieniowe podczas wiercenia.
Uszczelki i smarowanie łożysk:Aby zapewnić płynną pracę i zapobiec zanieczyszczeniu płynami wiertniczymi i gruzem, wiertła z przekładnią trójstożną zawierają uszczelki i układy smarowania łożysk. Uszczelki są zwykle wykonane z kauczuku syntetycznego lub elastomerów, natomiast układ smarowania może zawierać smar lub olej w celu zmniejszenia tarcia i zużycia łożyska.
